Fransk designer gjenfortolker et av merkets første motorsykler i en futuristisk elektrisk versjon
Škoda er bredt anerkjent for sine moderne biler, men fortiden er enda mer fascinerende — spesielt når man husker at den tsjekkiske produsenten har over 130 års historie. Den ble grunnlagt i 1895, og begynte ikke med biler, men med sykler.
Alt startet med to entusiaster som, i tillegg til å dele navnet Václav, også delte en lidenskap for tohjulinger. Václav Laurin og Václav Klement slo seg sammen etter at Klement hadde hatt en dårlig erfaring med en dårlig bygget sykkel. På jakt etter en løsning, møtte han Laurin, en erfaren mekaniker — og møtet resulterte i opprettelsen av et nytt selskap: Laurin & Klement.
De begynte raskt å produsere sykler, og kort tid etter begynte de å lage motorsykler. Blant de første modellene var Slavia A og Slavia B, som ble lansert i 1899. Slavia B hadde for eksempel en 240 cm³ enkeltsylindret motor som produserte rundt 1,75 hk, og kunne nå en hastighet på 40 km/t. Utstyrt med pedaler kunne det til og med klassifiseres som en motorisert sykkel. Rundt 540 enheter ble produsert mellom 1899 og 1904.
Mer enn et århundre senere foreslo den franske designeren Romain Bucaille en dristig gjenfortolkning av Slavia B. Resultatet er Slavia B Concept 2025, en elektrisk sykkel med et futuristisk design som beholder ånden i den opprinnelige modellen. Elementer som det brune læret på setet og den lille sidevesken, samt det elegante Laurin & Klement-emblemet som svever foran, fremkaller direkte merkets klassiske arv.
Strukturen på det nye konseptet følger formen på den originale motorsykkelen, men med mer robuste og moderne linjer. Den grønne fargen, som er tradisjonell i Škodas visuelle identitet, forsterker forbindelsen mellom fortid og nåtid — en bro mellom de tohjulige røttene og fremtidens elektriske mobilitet.
Kilde og bilder: RideApart. Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av det redaksjonelle teamet.
